Правильный порядок действий сцепления с полуприцепом является залогом безопасного вождения транспортного средства на дороге и доставки груза в местоназначение.
Любая неисправность или невнимательность при выполнении действий может повлиять на работу состава, а также на его механизм: систему подъема осей, седлового замка (пятое колесо, седло головки или седло тягача), или в худшем варианте. просто потерять прицеп во время движения.
Представим себе, что Вам необходимо расцепиться с полуприцепом, но нет никого вокруг из дальнобойщиков, которые помогли бы с этим делом.
Главное выполнять порядок действий, ведь одно действие влияет на следующее и так «по кругу».
Алгоритм расцепки:
- Кабину на стояночный тормоз (“на ручное тормоз”);
- Полуприцеп на стояночный тормоз;
- Вытащить замок из седла;
- Отъехать не более 1 метра, чтобы расцепиться с полуприцепом и освободить место для разъединения «груш» и «розеток»;
- Сразу поднять ведущую вот тягача, чтобы будущим водителям было легче сцепиться с данным полуприцепом;
- Заглушить машину и отсоединить все провода; (Начинать отсоединять постепенно, начиная со стороны ступенек на седло тягача, а именно – шланг подачи воздуха, розетки, еще раз шланг воздуха);
- Завести тягач, подождать пока компрессоры накачают воздух и пультом (в зависимости от модели) перевести тягач в транспортное положение.
Сцепка окончена.
