В следующей статье объясняются требования и процедура экзамена советника ADR. Подробные правила, согласно которым проводятся экзамены для консультантов по безопасности перевозки опасных грузов, определены в приказе министра инфраструктуры и развития от 7 мая 2015 г. о получении сертификата консультанта по безопасности перевозки опасных грузов. опасные товары.
Заявление о проведении экспертизы в Транспортную техническую инспекцию
После прохождения курса для консультанта DGSA следующим шагом будет подача заявки на сдачу экзамена на консультанта по безопасности при перевозке опасных грузов. Для этого необходимо своевременно (не менее чем за 7 дней до экзамена) представить в транспортно-техинспекцию следующие документы:
- заявление о допуске к экзамену на советника по безопасности при перевозке опасных грузов,
- копия сертификата о прохождении соответствующего курса консультанта (свидетельство об окончании курса действительно в течение 12 месяцев с даты окончания курса),
- копия документа, подтверждающего наличие у кандидата высшего образования,
- справки о несудимости в сфере умышленных преступлений против достоверности документов, экономического оборота и общественной безопасности,
- подтверждение оплаты экзаменационного сбора в размере 500 злотых,
- дополнительное заявление (необходимо в связи с эпидемической угрозой, вызванной вирусом SARS-CoV-2).
Заявку с полным комплектом необходимых документов необходимо подать по следующему адресу: Transportowy Dozór Techniczny ul. Пулавска 125, 02-707 Варшава лично, почтой Польши, курьером или через общенациональную платформу ePUAP.
Даты экзаменов DGSA
Даты экзаменов устанавливаются директором транспортной технической инспекции. Не менее чем за 14 дней до запланированной даты экзамена они публикуются на сайте www.tdt.gov.pl во вкладке «Объявление о датах экзаменов для советников DGSA».
Ход государственной экспертизы, проводимой в ТДТ
Государственный экзамен состоит из трех частей:
- общая часть — 30 тестовых вопросов с несколькими вариантами ответов (длительность: 80 минут),
- специализированная часть — 20 тестовых вопросов с несколькими вариантами ответов (продолжительность: 60 минут),
- описательное практическое задание (продолжительность: 60 минут).
В соответствии со ст. 43 сек. 2 Закона от 19 августа 2011 г. о перевозке опасных грузов экзаменационные вопросы для консультантов ДОПОГ поступают только из каталога вопросов, утвержденного ответственным за транспорт министром, доступного на веб-сайте министерства.
Каждый тестовый вопрос имеет три варианта ответа, хотя бы один из которых правильный. Экзаменуемый должен указать в листе ответов, какие ответы верны, а какие неверны. Если ответ верный, введите в соответствующее поле цифру «1», а если ответ неверный – введите цифру «0». За каждый правильно указанный ответ начисляется один балл.
Условия сдачи экзамена
За один экзаменационный вопрос можно получить 3 балла, по одному за каждый правильно отмеченный ответ. Для сдачи экзамена необходимо набрать — как по общей, так и по специализированной части — не менее 80% баллов и правильно выполнить задание. Подводя итог — экзамен считается сданным с положительным результатом, когда мы набираем минимум 72 балла по общей части, минимум 48 баллов по профильной части и без ошибок решим описательное задание.
Что нужно подготовить перед сдачей экзамена?
Необходимые предметы на экзамене – это обязательно ручка (минимум 2 – черная или синяя) и калькулятор. В экзаменационной комнате каждого тестируемого ждет полный комплект правовых актов (в электронной версии), касающихся национальных правил и международных соглашений, касающихся перевозки опасных грузов, на которые проводится экзамен. Однако лица, сдающие экзамен, могут использовать собственные экземпляры закона, но только в бумажной версии.
Ход экзамена — до входа в комнаты
Экзамен проводится комиссией из 3 человек, состоящей из председателя и двух членов. При сдаче экзамена необходимо иметь при себе удостоверение личности с фотографией, подтверждающее вашу личность. После предъявления документа кандидат получает конверт, содержащий два листа с индивидуальным кодом кандидата. На одном листе бумаги тестируемый записывает свои данные, т.е. имя, фамилию, номер PESEL (если выдан, либо вид и номер документа, на основании которого была подтверждена его личность). Затем участник сдает экзаменационную карточку, помещенную в конверт, оставляя второй лист себе.
Ход экзамена — после входа в комнату
Перед началом каждой из трех частей экзамена кандидат получает конверт с экзаменационным комплектом, содержащим тестовые вопросы и описательное практическое задание, соответствующее объему экзамена, и лист ответов.
В листе ответов экзаменуемый должен ввести индивидуальный код кандидата в специально отведенное для этого место. На это следует обратить особое внимание, поскольку лист ответов без индивидуального кода кандидата не оценивается.
По окончании каждой части экзамена или по вызову председателя комиссии полный экзаменационный комплект должен быть возвращен в комиссию. После каждой части экзамена председатель комиссии обычно объявляет небольшой перерыв.
Результаты теста
Экзамен проверяется в течение нескольких дней. Результат обычно виден на следующий день. Результаты публикуются на сайте www.tdt.gov.pl во вкладке «Квалификационный статус». Для проверки результата экзамена введите индивидуальный код кандидата и последние 5 цифр номера PESEL и нажмите кнопку ПРОВЕРИТЬ. Свидетельство консультанта выдается в порядке административного решения директором транспортной технической инспекции сроком на 5 лет со дня сдачи экзамена и отправляется польской почтой по адресу, указанному в заявлении о допуске к экзамену.
Что, если я не сдам экзамен?
В случае неявки на экзамен:
- по важным случайным причинам и задокументировав этот факт в течение 7 дней после их прекращения,
- без объяснения причин, но уведомив об этом инспектора технического осмотра транспорта не позднее, чем за 5 дней до назначенной даты осмотра,
плата за экзамен — по желанию лица, изъявившего желание сдать экзамен в другую дату, — не аннулируется и переносится на следующий назначенный экзамен или подлежит возврату.
